Andamento dei prezzi GPC 2026: quanto costa davvero il coke di petrolio grafitizzato adesso

Risposta rapida:Il prezzo dicoke di petrolio grafitato (GPC)ha trascorso il 2026 in una lenta corsa al ribasso sul lato delle materie prime- mentre i costi di esportazione sono aumentati - una compressione che definisce il mercato attuale. Il valore di riferimento del coke di petrolio verde della Cina si attestava a circa3.239 RMB per tonnellata il 9 settembre 2026, in calo dello 0,21% da inizio mese, mentre sul mercato internocarburatore grafitato prices for C>Il 98,5% del materiale veniva venduto a circa 3.700–3.780 RMB/t a metà-luglio, con uno sconto di circa il 6% in tre mesi. Dal lato dell'esportazione, offerte FOB per cluster GPC standard al 98,5%.460–615 USD per tonnellata, ma l'annullamento dello sgravio fiscale sulle esportazioni cinese il 1° aprile 2026 e i-tassi di trasporto di merci sfuse in netto aumento di - più del 35% dall'inizio dell'anno-a{6}}ad oggi sulla rotta Shanghai-Golfo Persico - hanno fatto aumentare i costi CFR sbarcati dell'8–12% anche se i prezzi FOB sono scesi al ribasso.

Innanzitutto, comprendi l'insieme dei costi - che spiega tutto

GPC non è una merce con un unico prezzo di scambio. È un prodotto manifatturiero il cui costo si accumula in quattro strati e conoscere lo stack ti dice dove le quotazioni possono flettersi e dove no:

• 🛢️ Coke di petrolio verde- la materia prima della raffineria. Questo è lo strato volatile: le quotazioni delle singole raffinerie dello Shandong nel settembre 2026 variavano da circa 1.930 RMB/t a 4.700 RMB/t a seconda del grado di zolfo e della qualità del coke. I movimenti del benchmark passano al GPC con un ritardo di settimane.
• 🔥 Calcinazione- il riscaldamento a ~1.300 gradi allontana le sostanze volatili e l'umidità. I costi di carburante e movimentazione sono relativamente stabili per tonnellata.
• ⚡ Grafitizzazione- il passaggio determinante. Il materiale viene mantenuto per giorni a una temperatura di 2.500–3.000 gradi in forni a resistenza elettrica. Questo fal’elettricità rappresenta il costo di conversione più elevatonel GPC, motivo per cui una notevole capacità di grafitizzazione si trova nella Mongolia Interna, nel Gansu e nello Xinjiang, dove l’energia industriale è più economica che nelle province costiere.
• 📦 Screening, imballaggio e trasporto- schiacciamento a 1-5 mm o altri tagli, insaccamento o imballaggio enorme-e trasporto marittimo. Nel 2026 quest’ultimo strato è passato da un ripensamento a un numero da prima pagina.

La conseguenza pratica: quando il coke verde diminuisce di 100 RMB/t, una quotazione GPC non scende in RMB 100 -, il costo dell'elettricità di grafitizzazione e il trasporto di merci in gran parte assorbono o compensano il movimento. Al contrario, quando le tariffe energetiche o i trasporti aumentano, le quotazioni FOB salgono anche in un mercato- delle materie prime debole. Questa è più o meno la storia del 2026.

La cronologia del 2026, trimestre per trimestre

🗓️ Q1 - calma prima del cambiamento delle norme.I prezzi del coke verde hanno avuto un andamento laterale tra i 3.000 RMB bassi-e-medi. Gli esportatori hanno spedito con lo sconto sulle esportazioni del 13% ancora in vigore, e i prezzi all’esportazione GPC erano sostanzialmente stabili. La domanda da parte delle fonderie estere è stata costante senza essere entusiasmante.

🗓️ D2 - lo sconto scompare.Il 1° aprile 2026 è entrata in vigore la nuova politica di riduzione delle tasse sulle esportazioni, annullando gli sconti per 248 categorie, inclusi i materiali in carbonio grafite. Per un prodotto che faceva affidamento su margini e volumi ridotti, si è trattato di un aumento strutturale dei costi su ogni tonnellata esportata. Molti produttori inizialmente mantenevano quotazioni FOB e assorbirono il successo; altri hanno tranquillamente rivalutato o riorientato verso il mercato interno.

🗓️ Q3 - il trasporto merci prende il sopravvento.Le tensioni geopolitiche in Medio Oriente hanno limitato i transiti nello stretto e i prezzi delle rinfuse secche- sono aumentati. A settembre, la rotta Shanghai-Golfo Persico era aumentata di oltre il 35% dall'inizio dell'anno,-da-oggi, su molte prenotazioni sono comparsi-supplementi per il rischio di guerra e gli orari medi si sono allungati di 7-12 giorni. Il trasporto combinato e l'assicurazione hanno aggiunto 15–25 USD/t mese-su-mese, facendo aumentare i prezzi CFR del coke di petrolio dell'8–12% anche se le offerte FOB Cina GPC sono diminuite di circa l'1% in 90 giorni. Nel frattempo, i prezzi nazionali dei carburanti grafitizzati sono scesi di circa il 6% in tre mesi poiché gli impianti di grafitizzazione dei materiali anodici-hanno funzionato a pieno ritmo e hanno mantenuto un'offerta ampia.

Settembre 2026 in dettaglio: due mercati che si allontanano

In questo momento il mercato GPC è in realtà composto da due mercati. Il mercato interno cinese dei carburatori è debole - i parametri di riferimento del coke verde sono leggermente in calo, le quotazioni delle raffinerie sono state ridotte di 40–50 RMB/t durante la prima settimana di settembre e il carburatore grafitizzato si trova ben al di sotto dei livelli primaverili. Il mercato di esportazione è ristretto - la perdita di sconti più il nolo più i supplementi significano che il prezzo CFR pagato da un acquirente mediorientale o europeo è aumentato anche se il prezzo FOB indicato da un fornitore cinese non è aumentato.

Per gli acquirenti, questa divergenza è un’opportunità. I fornitori che competono per gli ordini di esportazione in un mercato interno debole hanno spazio per negoziare sulla componente FOB - preferirebbero mantenere il volume piuttosto che perdere completamente l'ordine - mentre la componente del trasporto merci è in gran parte fuori dal controllo di tutti. Concentrare la negoziazione sulle merci, non sulla linea di trasporto, è il punto in cui si ottengono risparmi realistici.

Ciò che determina effettivamente i prezzi GPC: cinque fattori che contano

🪙 1. Diffusione della qualità del coke verde.Il coke verde a basso-zolfo richiede un solido premio rispetto al materiale a medio/alto-zolfo e lo spread tra le raffinerie è enorme: - RMB 1.930-4.700/t nelle quotazioni di settembre. I fornitori che detengono materie prime a basso-zolfo non effettueranno sconti profondi.

⚡ 2. Costi dell'energia elettrica al forno di grafitizzazione.Una campagna in fornace a 2.500 gradi+ consuma un'energia enorme. I prezzi e la disponibilità regionali dell'energia elettrica (Mongolia Interna e Gansu rispetto alle province costiere) possono spostare i costi di conversione in percentuali a doppia-cifra.

🏗️ 3. Margini dell'acciaio e della fonderia.Le acciaierie e le fonderie EAF acquistano GPC in base a una domanda rigida, ma respingono con forza quando i loro margini si comprimono. La debole redditività dell’acciaio nel 2026 ha limitato la quantità di aumento dei prezzi che il mercato può assorbire -, una delle ragioni principali per cui i prezzi nazionali dei carburanti sono diminuiti anziché aumentati nonostante la pressione sui costi.

🔋 4. Domanda di materiale anodico-per capacità di grafitizzazione.Gli stessi forni che grafitiscono il coke di petrolio servono anche la catena di fornitura degli anodi delle batterie. Quando gli scarti di anodi e la grafitizzazione dei materiali-dell'anodo vengono utilizzati in modo elevato (come è avvenuto fino al 2026), l'offerta di GPC rimane ampia, ma la pianificazione del forno è più stringente e le dimensioni personalizzate o i piccoli lotti devono affrontare tempi di consegna più lunghi.

🚢 5. Merci e geopolitica.Il principale fattore di incremento dei costi allo sbarco nel 2026. I supplementi-specifici della rotta, i premi-per il rischio di guerra e la congestione del porto possono far oscillare un preventivo CFR di oltre l'intero sconto FOB negoziato.

Domande frequenti

1. Qual è il prezzo attuale del coke di petrolio grafitato?

Dall'inizio di settembre 2026, cinese domesticoCarburatore a coke di petrolio grafitato (C>98,5%, 1–5 mm) viene commercializzato a circa 3.700–3.780 RMB/t IVA inclusa, mentre le offerte per l'esportazione di materiale standard al 98,5% si aggirano attorno a460–500 USD/t FOB Cina, con qualità ad alta-purezza pari o superiore al 99% intorno a 529–615 USD/t. I prezzi CFR sbarcati sono più alti dell'8-12% rispetto all'inizio dell'anno a causa del trasporto e dei supplementi. I preventivi esatti variano in base al grado di zolfo, alla dimensione delle particelle, all'imballaggio e al volume.

2. Perché i prezzi all’esportazione del GPC sono aumentati nel 2026 anche se i prezzi delle materie prime sono diminuiti?

Due livelli di costo hanno sopraffatto il declino-delle materie prime: la Cinaannullato lo sconto sulle tasse sulle esportazioniper i materiali in grafite e carbonio a partire dal 1° aprile 2026, e il trasporto di merci secche-alla rinfusa sulle rotte principali è aumentato nettamente - di oltre il 35%-da-a oggi sulla tratta Shanghai-Golfo Persico - con l'aggiunta di supplementi per il rischio di guerra-. I prezzi FOB in realtà sono leggermente diminuiti; è il costo allo sbarco che è aumentato.

3. In che modo il prezzo del coke di petrolio verde influisce sulle quotazioni GPC?

Il coke verde è la materia prima, quindi il suo prezzo precede il GPC con un ritardo di circa due-sei settimane. Ma il pass-through è parziale: l'elettricità derivante dalla grafitizzazione e il trasporto di merci insieme costituiscono una quota importante del costo finale, quindi un movimento di green coke di 100 RMB/t- in genere sposta le quotazioni GPC notevolmente meno di 100 RMB/t.

4. C'è una differenza di prezzo tra il GPC a carbonio fisso al 98,5% e il 99,5%?

SÌ. Più altocarbonio fissole qualità richiedono un premio sia perché la materia prima è più pulita sia perché le perdite di rendimento sono maggiori nella produzione. Il confronto più utile è il prezzo per chilogrammoutilizzabilecarbonio consegnato alla tua fornace - un materiale al 99,5% leggermente più costoso può effettivamente essere più economico per unità di carbonio raccolta una volta prese in considerazione le ceneri, l'umidità e la volatilità.

5. I prezzi GPC sono negoziabili per ordini all'ingrosso?

Ciò è significativo per quanto riguarda la componente FOB, soprattutto ora. Con il mercato interno cinese allentato e i volumi di esportazione più difficili da ottenere dopo la cancellazione dello sconto, i fornitori che detengono scorte generalmente preferiscono negoziare piuttosto che perdere un ordine. Il trasporto e i supplementi sono molto meno negoziabili. Impegni di volume, finestre di spedizione flessibili e specifiche più semplici migliorano la tua posizione.

6. Dovrei comprare adesso o aspettare che i prezzi scendano?

Non possiamo cronometrare il mercato per te. Cosa suggerisce la struttura attuale: il prezzo dal lato delle merci-è delimitato da un intervallo-con una debole pressione interna, mentre dal lato del trasporto merci è la linea volatile. Molti acquirenti nel 2026 hanno frazionato gli ordini - coprendo le esigenze a breve-termine agli attuali livelli FOB, lasciando le tranche successive senza prezzo - e alcuni hanno spostato il volume verso fornitori con condizioni di trasporto migliori piuttosto che con il prezzo FOB principale più basso.